疾風になれ・続き
新しい自転車と『並木橋通りアオバ自転車店』の影響で、ネットで自転車について色々調べている。
今まで何気なく乗っていた自転車だけど、調べてみるとなかなか奥が深いなあ。凝ろうと思ったらいくらでも凝れるもんな。
自転車のサイズって、今までタイヤの大きさしか考えていなかったけど、実際はフレームのサイズの方が重要なのね。言われてみれば、MTBも車輪はそんなに大きくないし。
タイヤが小さい＝スピードが遅いと短絡的に考えていたけど、速さだったらギヤ比の方が重要なわけで、考えてみればタイヤの大きさだけで速さが決まるんだったら、折りたたみ自転車なんて乗れたもんじゃないわな。
今まで無神経に自転車に乗ってきた私なので、当然乗車ポジションなんてあまり考えていなかったのだが、せっかくまともな自転車を買ったのでこちらのページを参考にサドルやハンドルの位置を調節してみた。
一番ペダルに力を加えやすいポジションにサドルを調節し、ある程度スピードを出すためにやや前傾姿勢になるくらいにハンドルを下げる。
調節後、試し乗りしてみたら。
……ええええええっ！？ 何これ？ 乗り心地が全然違う！
まるで別の乗り物、というのは大げさだけど、それくらい違う。何ていうか、ペダルを踏む力が自転車の進む力にダイレクトに変換される感じだ。『アオバ』にも似たような話があったけど、乗り方を変えるだけでこんなに変わるもんなんだなあ。
そんなわけで、気分よく自転車で出かけたわけだが。
サドルの締め方がゆるかったせいで、途中でサドルがずるっと下がってしまった。
ママチャリなら調節用のレバーが付いているが、私の自転車は六角レンチが調節に必要。もちろん持ち歩いているわけも無く、自転車屋も近所に無い。
サドルが低く、ハンドルが高いママチャリポジション、しかも膝が曲がったままでペダルを踏むのも窮屈。
快適だったはずのサイクリングが一転して苦行（というのは大げさだけど）に……。
まあ、サドルでまだ良かったよ。タイヤやブレーキの調節をミスしていたら事故になりかねなかったわけだからね。今後は気を付けねば。
自転車は愛情や労力を注げばキチンと返してくれるし、逆にいい加減に扱えばそれなりにしか返してくれないどころか、思わぬしっぺ返しをくらうこともある。そんなことを改めて考えさせられたのだった。
