nokotsudo BLOG

ESCAPE:75.89km
Esola:17.20km
2月はずっと雪に埋もれていたからこんなもんだな。

ESCAPE:80.35km
Esola:57.35km
雪＆雨の日が多くてやっぱり全然走れませんでした。
それはそうとEsolaのブレーキがすり減ってるので交換しないと…。

寒いからって引き籠ってるのもなんなので自転車ででかける。
雨も雪も降ってないし、路面も半乾き状態なので雨天用のEsolaでなくESCAPEに乗る。
今年に入ってからずっと天気が悪かったのでESCAPEは初乗り。
やっぱり同じ自転車でも、雨の中Esolaに乗るのとは大違い。気持ちいい！
近所の本屋に行くだけのつもりだったのだけど、ひさしぶりの自転車が気持ちよくて、ついつい新潟島を一周してしまいました。
途中、初もうでをしてなかったことを思い出し、護国神社でお参り。
帰り際に雪が降り出したけど、本降りになる前になんとか帰宅。
今日の走行距離は25km。ちょっと走り足りないけど、気温も低く、天気も悪かったからこんなもんか。
今年も自転車でいろいろ出かけたいものさね。

とその前に、雨天用のEsolaはもちろんESCAPEも結構汚れてたので洗ってあげないと…。寒い日に自転車に乗るのはなんともないけど、自転車を洗うのは嫌なんだよなー。

ESCAPE:66km
Esola:165km
12月後半は雪でほとんど乗れませんでした。

●2009年12月31日までの積算走行距離
ESCAPE:4220.3km
Esola:1631.9km

ESCAPE:149km
Esola:207km
雨の日が多くてあまり出かけられませんでした。
雪が降るまで自転車通勤でがんばる。

いつも自転車に乗るときに携帯している袋の中身。ライト用の予備電池以外役に立ったことの無かったけど、ついに火を噴く時が来ました（火を噴いてどうする）。

お仕事終了後、いつものように駅の駐輪場に停めておいた自転車で帰ろうとしたら、変な乗り心地。
って、空気抜けてる。パンクか？
とっさに駅近辺の自転車屋の情報を脳内検索したけど、ママチャリ専門の店は下手すると仏式バルブの空気入れなさそうだし、プロショップは閉店時間が過ぎてたり歩くには遠かったりでこれまた問題あり。
だったら自分で直しちゃえ、ってことで駅の照明を頼りに修理開始。

幸いなことに空気が抜けているのが前輪だったので（後輪の方が外すのが面倒)リリースを開いて前輪をフォークから外す。
タイヤレバーを使ってタイヤをホイールから外してチューブを取り出す。
自宅ならチューブをパッチで塞ぐところだけど、予備のチューブにチューブごと交換。
もちろん、タイヤに異物が刺さっていないかのチェックも忘れない（忘れると工作じーちゃんに0点付けられるからね）。
タイヤを嵌めてあとは携帯ポンプで空気をしゅぽしゅぽ入れる。
あくまで携帯用ポンプなので空気を高圧に入れることはできないけど、家まで走れればそれでよい。
所要時間は約15分。ぶきっちょな私にしては上出来。慣れた人なら5分くらいで済むだろうけど。
いつもより慎重に自転車を走らせ、途中で特に問題が起きることも無く自宅到着。

出先で直すのは初めてだったけど、思ったよりスムーズにできてよかった。
うん、外出先で自分で自転車を直して帰ってくるとか自転車乗りっぽくていいな、我ながら。
後は、自転車の空気を入れ直して、交換したチューブをパッチで補修すればオッケーかな。ちょうど明日は休みなので、まとめてやっておこう。

ESCAPE:335km
Esola:193km
先月まではTumblrでやってたけど、今月からはブログの方で。
10/31の100km走行で久しぶりにESCAPEの走行距離が300kmを突破。
新潟でガンガン自転車に乗れるのは11月くらいまでなので、来月も色々出かけよう。

「エクストリーム・ラブプラス」（Extreme LOVEPLUS）。それは、ラブプラスユーザーがリアルで彼女とのデートをさまざまな場所で行うエクストリームスポーツ（デート）である。このスポーツのプレイヤーはラブプラスニストと呼ばれる――

つーわけで、天気も良いし、最近通勤以外であまり自転車に乗ってないので、凜子とサイクリングに行ってきました。
とりあえず角田浜まで行って、体力とやる気があれば弥彦山スカイラインを上る事にする。坂バカ、って程じゃないけど、坂道を自転車で上るのは嫌いじゃないし、一度スカイラインも走ってみたかったので。
まあ、東京から北海道を目指している人とは比べるべくもないけど、標高634メートルの弥彦山を自転車で上るのは十分、「エクストリーム・ラブプラス」と言えるよね。

角田浜までは平坦な道のりなのであっさりと到着。体力的には全然余裕なので、予定通り越後七浦シーサイドラインを経て弥彦山スカイラインへ。
シーサイドラインとスカイラインに至るまでの道がかなりアップダウンで辿り着くまでにも結構疲れたんだけど、どうせ坂道、限界になったら途中で下りればいいんだから行けるだけ行こうと、ヒルクライム開始。

……辛い。
ギアを一番軽くしても全然前に進まず、8～10km/hくらいしか出ない。
次のコーナーまで頑張る、この坂を上りきるまでは頑張る、とひたすらペダルを踏む。
途中、「なんとか坂 14.3km」などという看板を見つけて軽く絶望入る。こ、この上りがあと14kmも続くだと…。
それでも行けるだけ行こうと必死に踏んでいると、山頂まであと2.8kmの看板が！ どうやらさっきの14kmは反対側のスカイライン入口までの距離だったらしい。
そのくらいならなんとか頑張れる！ 気力を振り絞って上り続け、ついに山頂到着！
登頂にかかった時間は約40分。初めてにしては悪くない数字だよな、多分。

凜子と記念撮影。

山頂でうどんとアイスを食べてから下山開始。
上るのには40分くらいかかったが、下りは当然あっという間。スピードを出し過ぎて一度転びそうになったので途中からは安全運転を心掛けたけど、それでも40km/hくらいで飛ばす。爽快！
あと弥彦山スカイライン、走っていると新潟市～弥彦村～新潟市～長岡市～弥彦村と数百メートル置きに3つの市と村を移動するのがおもしろい。つーか一応今日は長岡にも行ったことになるのか。
上る時も下るときも何人か自転車乗りとすれ違いました。当然、みんなロードでレーパン装備。クロスバイク＆Tシャツ＆トレパンなんて舐めた格好の人は私だけでした。うーむ、ロードはまだしも、こういうときはレーパンくらい穿いた方がいいかもなあ。

弥彦神社側に下り、後は帰るだけ。
帰りも行きと同じく越後七浦シーサイドラインで帰ろうとしたのだが、それが間違いだった。
当然海岸側に出るためには山を越えなくてはいけないため、再びヒルクライム状態。
シーサイドラインに出た後も、行きは体力があって余裕だったアップダウンが辛い。弥彦では保った脚がガクガクになってくる。
ようやくシーサイドラインを抜けたときは体力が限界気味。水以外持っていなかったため、自販機が無ければハンガーノックになってたかも。炭酸ゼリーのなんと美味かったことか。

後は行きと同じく平坦な国道402号線をまったり走って帰るのみ。
だったはずが、なぜ赤塚の町中（県道2号線）を走ってるんだ、俺？ 真っ直ぐな道で迷う訳がないので時空の歪みがあったの違いない。
途中のコンビニのどら焼きと羊羹で補給し、ようやく帰還。
今日一日の総走行距離はついに100kmの大台越え！ これで寺泊や長岡に行く自信もついたかな。

疲れたけど、楽しかったです。俺の中にも多少坂バカの血が流れてるのかも。
弥彦に比べれば、と思うともう多少の上り坂はヘでもないな。
また機会があれば上ってみたいなー。

自転車ほど乗っていて気持ちの良い乗り物はないと思うが、それはしっかり整備されていて、ちゃんと洗車しているものに限る。
よく街中で、フレームもチェーンも錆び錆びの自転車をギーコギーコ音を立てて乗っている（しかも大体サドルは一番下）高校生を見かけるけど、彼らにとって自転車は歩くのよりちょっと楽なモノに過ぎないんだろうなーと寂しくなる。まあ、ちょっと前まではロクに洗いもしないで1万円ママチャリに乗っていた私なので偉そうなことは言えませんが。

んで、ここ1カ月ほど、愛車のESCAPEから異音が鳴っていた。
ペダルを回すたび、どこからともなくパチパチッと音が聞こえて非常に気持ち悪い。
自分では手の打ちようがないので、いつもお世話になっているC&Bマルシンさんに持って行き、しばらく預けて診てもらったのだが原因不明。
ご主人が乗っても音がしないというので、先日もお忙しい中、あちこちグリスアップしたり、増し締めしたりと試してもらったのだけど改善できずお手上げ状態。
不快感を抱きつつ乗っていたのだが、ダンシング(立ち漕ぎ)すると鳴らない事に気付いた。もしやサドルが原因かとEsolaのサドルと替えてみると音が鳴らない！ ESCAPEのサドル周りをグリスアップして乗ってみると、よっしゃ、やっぱり鳴らない！
音の感じからサドルとは思わなかったけど、原因が分かって一安心。マルシンさんに報告がてらブレーキの調整もしてもらい、快適な自転車ライフが復活。

今回のトラブルで改めて思った事はやっぱり自転車は自転車屋さんで買うのが一番って事。
ESCAPEもEsolaも購入してから何度もマルシンさんで診てもらっているけど、料金を取られたことは無い。今回も解決には至らなかったけど、親切にいろいろ試してくれた。
また、後輪の着脱のコツなど自転車に関する相談にも色々乗ってもらったこともある。
ネット通販やホームセンターで買った方が自転車は安く買えるかもしれないけど、買った後の事を考えればやっぱり自転車屋さんで買うのがベスト（自分で整備から何までできる人は別だけど）。
快適な自転車ライフは自転車屋さん選びから始まると言っても過言じゃない。

もし、これから自転車を買おうと思っている人がいたら、ホームセンターの1万円のママチャリでは無く、近所の親切な自転車屋さんで買うことをお勧めします。そうすることによって、ひとつ上の自転車ライフがきっと過ごせると思います。

ようやく新潟も梅雨が明けて、夏本番。
弥彦を上ってこようかと思ってたのだけど、昼近くまで寝てたので予定変更。
こちらの記事でいくつか新しい作品を知ったこともあり、女子野球作品を求めて三条のほんだらけに行くことに。

途中、某友人の実家のお店で串カツ定食を食べる。十数年来の付き合いなのに行ったことが無かったのだけど、美味しゅうございました。

国道8号線をひた走る。ほんだらけ三条店、もっと近いと思ってたのだけど、場所は燕三条駅近くで家から30kmも離れてました。
とはいえ、苦労して辿り着いただけあって、『KAKI no TANE』全2巻と『キラリが捕るッ』1～4巻と『ヒーロー』をゲット。

久しぶりに長距離（ってほどでもないけど）を走ったことと、向かい風だったこともあって帰りはヘトヘト。
こりゃあ弥彦行かなくて正解だったかも。上る前に引き返してたな、きっと。
弥彦に行く前に何度か中距離を走った方がいいかもしれん。次の狙いは新発田のブックオフ辺りだな。

ついでに今日入手した作品の感想など。

女子高生が少年野球のチームの監督になる話。
マガジンGREAT掲載だけあって、監督のまりもちゃんが可愛いです。
投手としてチームに加入するまりもの妹の珊瑚ちゃんもいい。野球より恋愛を取る野球少女って珍しいなー。

野球じゃなくてサッカーものだった（ガビーン！）。
正確には『ヒーロー』と『エンジェル』の2作品が収録で『エンジェル』の方が女子野球もの。
ただ少年マガジンKC版の『エンジェル』持ってるんだよなー。まあ『ヒーロー』の方もなかなかおもしろかったのでいいけども。ヒロインがチキンウィングフェイスロックをしているあたりが川原正敏らしい？

一応発売当時に読んでたんだけど、あまり好みじゃないので買わなかったんだよねー。まさか入手にこんなに苦労させられるとは思わんかった。
4巻までゲットしたのはいいが、5・6巻手に入るかなあ？ ヤフオクで全巻セットを狙った方が良かったかもしれん。